Глиссер скользит по поверхности воды, почти не погружаясь в неё. Чем легче по весу модель глиссера, тем лучше она движется. На тонкой фанере, лучше всего миллиметровой, по сетке, сторона каждой клеточки которой равна одному сантиметру, разметьте палубу, дно и два борта модели и выпилите их.

Дно глиссера должно иметь уступ – редан, поэтому его выполняют не из одной, а из двух дощечек. Из фанеры или дощечки толщиной около 5 миллиметров выпилите поперечную перегородку – шпангоут – и сиденье, а из трёхслойной фанеры – два подкоса для крепления подшипника винта.

Из липового брусочка толщиной 10 миллиметров вырежьте задний борт – корму. Одну сторону его сведите (сострогайте) на конус так, чтобы верхний край получился толщиной 5 миллиметров. Из берёзы вырежьте носовую бобышку треугольного сечения 5х5 миллиметров. Если есть возможность, то лучше её выпилить из липы, но пригодна и сосна.

Теперь соедините детали модели мелкими гвоздями и клеем. При сборке частей медели, если необходимо, некоторые из них можно подрезать, подогнав так, чтобы они плотно прилегали друг к другу.

Ко дну носовой части модели прикрепите бобышку узким концом. На переднем, широком краю кормовой части дна сделайте поперечную перегородку – шпангоут, а на заднем краю – кормовой бортик, длинной стороной вниз. Снизу под шпангоутом поперёк дна и у самого края его укрепите брусочек сечением 14х5 миллиметров. Этот брусочек образует на дне модели выступ – редан.

По продольным краям обеих частей дна укрепляют рейки сечением 5х5 миллиметров. Рейки для носовой части требуется изогнуть по форме носа.

Задний конец носовой части дна соедините с кормовой частью, прикрепив его к поперечному брусочку (уступу).

Установите борта, прикрепив их к носовой бобышке, рейкам, шпангоуту и кормовому бортику. На корме к бортам прикрепите подкосы для винта. Сверху настелите палубу. В прорезе её закрепите сиденье.

Готовый корпус можно окрасить 2-3 масляной, эмалевой или нитрокраской, швы предварительно прошпаклюйте. Дно и нижнюю часть бортов лучше окрасить синей или красной краской, палубу и верхнюю часть бортов – белой или светло-голубой.

Закрепите между верхними концами подкосов бобышку – подшипник для винта, просверлив в нем продольное сквозное отверстие. Боковые стороны подшипника для мотора укрепите на носу модели – забейте в носовую бобышку.

Схема глиссера

1 – палуба; 2 – носовая часть дна; 3 – кормовая часть дна; 4 – борт; 5 – поперечная перегородка (шпангоут); 6 – сиденье; 7 – подкос; 8 – кормовой бортик; 9 – носовая бобышка; 10 – подшипник оси винта; 11 – руль; 12 – воздушный винт; 13 – резиномотор

Как сделать резиномотор для глиссера

Приступим к изготовлению ризинового мотора. Его делают из 8-10 резиновых нитей сечением 2х2 миллиметра или 1х4 миллиметра. Концы нитей связывают петлёй и надевают на крючки.

Внимание: при установке винта и мотора необходимо проследить, чтобы ось винта располагалась на одной прямой линии с мотором. Этого можно достичь соответствующей установкой подшипника.

Остаётся приделать к глиссеру руль. Его можно сделать неподвижным: вырезать из фанеры и прикрепить при помощи угловых реечек к корме. В таком случае глиссер будет двигаться только по прямой линии. Все же лучше вырезать руль из жести и закрепить его подвижно на проволочной скобе. Руль режут под таким углом, чтобы он плотно прилегал к подкосам.

Воздушный винт можно выстрогать ножом из дощечки толщиной 15 миллиметров. (Как сделать винт можно посмотреть в статье «делаем модель крейсера»)

Винт наденьте на проволочную ось. Конец её заострите, согните по форме буквы «Г» и забейте среднюю часть – ступицу – винта. С другой стороны винта на ось наденьте стеклянную бусинку или две жестяные шайбочки. Ось проденьте в отверстие подшипника и на конце её согните крючок для резиномотора. Второй проволочный крючок вбейте в кормовой бортик.

Подкосы, подшипник и деревянный руль окрасьте под цвет мебели. Для того чтобы завести мотор, рукой вращайте винт, делая до 300 оборотов. Модель поставьте на поверхность воды, придерживая винт, а затем отпустите его.

Конструкцию глиссера можно упростить, если сделать дно ровным, без выступа (редана).